Modificación de la concesión de la AP-68 implementa bonificaciones a camiones en Zambrana-Tudela
Real Decreto 730/2026 publica en el BOE bonificaciones de hasta el 75% para vehículos ‘Pesados 2’ en el tramo Zambrana-Tudela de la AP-68.
El Real Decreto 730/2026, de 9 de septiembre, publicado en el Boletín Oficial del Estado el viernes, 11 de septiembre de 2026, modifica la concesión de la autopista AP-68, Bilbao-Zaragoza, para mantener y regular las bonificaciones de peaje aplicables a determinados vehículos pesados en el tramo Zambrana-Tudela hasta la finalización de la concesión, el 10 de noviembre de 2026.
Qué cambia y a quién afecta
La medida obliga a la concesionaria Autopista Vasco-Aragonesa, Concesionaria Española, Sociedad Anónima Unipersonal (Avasa) a aplicar reducciones del importe del peaje a todos los vehículos de la categoría tarifaria «Pesados 2» que circulen por el tramo Zambrana-Tudela de la AP-68 y que cumplan las condiciones del real decreto.
La categoría «Pesados 2» incluye a vehículos pesados destinados al transporte de mercancías con un total de cuatro o más ejes, según la redacción del texto oficial.
El real decreto mantiene además la prohibición de circulación de esos mismos vehículos pesados por tramos concretos de las carreteras convencionales, con el objetivo de facilitar el uso de la autopista: en la N-232 desde el punto kilométrico 330,875 al 446,710 y en la N-124 desde el punto kilométrico 39,000 al 45,990, en el territorio de la Comunidad Autónoma de La Rioja.
Cómo se aplican las bonificaciones
Se establecen dos niveles de descuento para los vehículos «Pesados 2» en la AP-68:
- 75% de reducción del importe del peaje para los vehículos que realicen recorridos internos en el tramo comprendido entre la salida 8 (Zambrana) y la salida 18 (Tudela), ambas inclusive, en sentido Bilbao–Zaragoza. En sentido Zaragoza–Bilbao, la bonificación aplicable a recorridos internos cubre desde la salida 17 (Pamplona) hasta la salida 8 (Zambrana). Además, el tramo de la autopista AP-15 entre el enlace de la A-68 y la AP-68 será gratuito en ese sentido.
- 71,27% de reducción del importe del peaje para el resto de vehículos «Pesados 2» que circulen por el tramo Zambrana–Tudela en sentido Bilbao–Zaragoza y por el tramo Zambrana–Pamplona en sentido Zaragoza–Bilbao.
Para acceder a estas reducciones es requisito necesario el uso del sistema de peaje dinámico o telepeaje (sistema VIA T) y la utilización de las vías de peaje habilitadas al efecto en las estaciones de peaje afectadas.
En los recorridos que incluyan tramos con exención y con bonificación, se mantendrá la exención en la parte del itinerario donde ya existe, y se entiende como movimientos internos válidos para el disfrute conjunto de ambas medidas los realizados por vehículos «Pesados 2» en el tramo Zambrana–Tudela.
De forma excepcional, cuando movimientos internos se realicen conjuntamente con movimientos fuera del tramo bonificado, se aplicará desde el primer tránsito interno el descuento del 75% a los vehículos que realicen dos o más tránsitos internos consecutivos, aunque vayan acompañados de algún tránsito no interno, que tendrá la reducción del 71,27%.
Ámbito temporal, antecedentes y compatibilidades
El real decreto formaliza la continuidad de un régimen que ya había sido objeto de convenios y reales decretos previos y de prórrogas temporales: la primera medida equivalente se aprobó por Real Decreto 1023/2017 y fue subsanada por Real Decreto 757/2019; posteriormente, una adenda prorrogó las medidas hasta el 30 de septiembre de 2025 y, desde el 1 de octubre de 2025, el régimen de bonificaciones se prolongó transitoriamente hasta la aprobación de la modificación concesional.
El texto de 2026 concreta que las reducciones y la prohibición complementaria en las carreteras convencionales deben mantenerse, en aras del interés público y con la justificación de mejora de la seguridad vial y reducción de la siniestralidad recogida en informes técnicos, hasta la fecha de finalización de la concesión: el 10 de noviembre de 2026.
La aprobación del real decreto consta a propuesta del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, con informe del Ministerio de Hacienda, de acuerdo con el Consejo de Estado, y fue deliberada por el Consejo de Ministros el 8 de septiembre de 2026.
La modificación también declara la compatibilidad de la implantación de estas reducciones con las exenciones y bonificaciones ya establecidas por el Real Decreto 2027/2009, de 23 de diciembre, y por el Real Decreto 584/2014, de 4 de julio, en los movimientos con origen y destino en enlaces situados en territorio de La Rioja.
El Real Decreto 730/2026 fue publicado en el Boletín Oficial del Estado el viernes, 11 de septiembre de 2026.
Fuente: Boletín Oficial del Estado (BOE-A-2026-19039).
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